自组网原理 北京格网通信 自组网

自组网电台AirMesh-D的性能

性能：

传输距离远，抗干扰能力强

移动环境适应能力

应用层支持各类串口/网口应用终端

支持迅捷部署、网络拓扑动态变化、自组织无中心组网和多跳转发

接收灵敏度高达-117dBm@250KHz BW

自适应数据传输能力，能够根据环境变化自适应选择调制方式、编码方式，进行自适应数据速率传输

灵活组网能力，支持动态时隙TDMA协议，CSMA协议，6跳以上的集中测控业务场景和话音业务

无需配置IP地址和驱动程序，自组网原理，无缝兼容上层TCP、UDP 协议，实现透明数据传输

车载终端的主要功能

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）车载终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员真实的身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。

6）车载终端具有GPS定位功能，自组网，使终端具有里程定位和定位两种定位功能，以适应不同用户需术。

单兵终端装置其应用系统

单兵终端装置其应用系统，包括内置电脑主机和ABS系统的外壳，前置变焦摄像头和后置变焦摄像头，外壳底面为圆弧凹面，斜面一上设有防滑凸柱，自组网公司，外壳的左侧面设有SIM卡4G/5G实时传输接口和电源按键，右侧面设有战术灯按键，一键报警按键和USB插口，底部设有粘垫，前端面设有白光灯，后端面设有战术灯.该装置体积较小，安装携带方便，防水防尘防滑，结构线条缓和防磕碰，且能够适用于多种光线环境;能够实现对装置进行GPS/北斗实时导航监控，能够通过4G/5G，WiFi无线网络进行实时视音频信息传输，语音对讲等功能;协同后端功能完善的监控调度指挥平台系统实现针对户外移动式个体的远程调度指挥功能.

自组网原理-北京格网通信(在线咨询)-自组网由北京格网通信技术有限公司提供。北京格网通信技术有限公司是北京 北京市 ,仪器仪表的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在北京格网通信领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创北京格网通信更加美好的未来。